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导管埋设---达不到设计要求,长时间的灌注对混凝土流动性的影响较大,继续灌注的混凝土冲破表面逐渐上升,直至将表层包裹覆盖形成桩身夹泥或断桩。
在灌注期间,导管猛地向上提升造成卡管,此时多通过抖动导管的方式来促使混凝土下降,导管埋深变浅,但并未提离混凝土表面,致使泥浆混入,出现桩身夹泥的现象。如果导管提离混凝土面太大,就会导致断桩。
灌注过程中,由于卡管或漏水问题而必须拔出导管进行处理,这也是断桩形成的一个主要原因。
因前期测深不准,灌注时将沉积于混凝土面上的浓泥浆中的泥块误认为是混凝土,致使观测到的混凝土高于混凝土实际高度,致使提升导管时导管因埋深较浅而出现断桩。另外,拆卸导管时若尺度把握不准,也可能出现类似的问题。
灌注过程中现场突然停电,或因暴雨天气、机械故障必须中断灌注,且中途长时间停顿,必须将导管提离混凝土面导致断桩。
灌注期间孔壁突然坍塌造成断桩。
灌注桩基础前,管桩批发,泥浆比重和含砂率超出设计要求,或泥浆粘度不达标,致使灌注时砂浆大量沉降,缩短了导管在浆体中的埋深而导致断桩。
灌注时混凝土离析影响了强度的形成,甚至造成断桩。
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加快工程机械化进程。在技术发展的不断推动下,市场经济呈现出了一片大好景象,而以机械化代---工劳动力已经成为当今工程事业发展的基本趋势。在传统的施工作业中人力虽然可以的进行施工操作,在满足工程标准要求的同时,更可以---施工。但是人工作业通常施工效率较低,施工强度也不够明显,这就造成了施工技术的制约性发展。而机械化作业是现代化施工工艺的直观的表现形式,是顺应时代发展需求的动力,它不仅能够在---环境下进行施工作业,更能够配合施工技术的---及应用,管桩厂商,为提高工程效率奠定坚实的基础。
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(1)由于制桩---或运输堆放过程中支点位置不准确;(2)吊桩时,吊点位置不准确、吊索过短,以及吊桩操作不当;(3)压桩时,桩头强度不足或桩头不平整、送桩杆与桩不同心等所引起的施工偏压,造成局部应力集中;(4)送桩阶段压入力过大超过桩头强度,送桩尺寸过大或倾斜所引起的施工偏压;(5)桩尖强度不足,运---桩,地下障碍物或孤块石冲撞等;(6)压桩时桩体强度不足,桩单节长度较长且桩尖进入硬夹层,桩顶冲击力过大,桩突然下沉,施工偏压,强力进行偏位矫正,桩的细长比过大,接桩---,桩距较小且桩布较密。
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